陜西柴油發(fā)電機(jī)組用戶認(rèn)為油底殼的油面越高越好，其實(shí)這是一個(gè)誤區(qū)。陜西柴油發(fā)電機(jī)組維修告訴大家，底殼內(nèi)機(jī)油油面并非越高超好。油面過(guò)高時(shí)，機(jī)油容易進(jìn)入燃燒室，造成排氣管噴機(jī)油、冒藍(lán)煙，不但浪費(fèi)機(jī)油，增加消耗，還會(huì)因機(jī)油燃燒不完全，產(chǎn)生大量積炭，加劇活塞與缸套、氣門與氣門座的磨損，甚至造成活塞環(huán)咬死，嚴(yán)重影響柴油機(jī)的正常工作。

同時(shí)，柴油機(jī)油底殼內(nèi)機(jī)油油面不能過(guò)低，如果油面過(guò)低，則會(huì)造成潤(rùn)滑不良，機(jī)油溫度過(guò)高，導(dǎo)致配合零件早期磨損。特別是在下坡、過(guò)坎或急制動(dòng)時(shí)，有可能使機(jī)油集濾器露出機(jī)油油面，將空氣吸入機(jī)油泵而不能供油，造成“抱軸”、“燒瓦”等嚴(yán)重事故。

究竟柴油發(fā)電機(jī)組油底殼油面要多高合適呢？陜西柴油發(fā)電機(jī)組維修建議大家借助機(jī)油標(biāo)尺進(jìn)行判斷，讀取機(jī)油油位，機(jī)油的油位不得低于較低機(jī)油油位A，也不得超過(guò)較高機(jī)油油位B，否則就需要放出或添加機(jī)油了。